汽车epp制品加工厂-汽车epp制品-普饶电子

epp材料受到国内研人员的重视

近年来，研究学者和们通过采用物理法和化学法发泡的方法，赋予材料的性能；不但可以有效克服木塑复合材料的不足之处；而且具有比强度高、加工性能好、价格低等优点；可代替木材、塑料、玻璃纤维、金属、复合材料；在建筑装饰、包装运输、室内装潢等领域，汽车epp制品加工厂，尤其在建筑业和汽车制造业中存在广阔的发展前景早的木塑发泡复合材料的基体树脂是，但PS发泡制品在成型过程中使用了氟氯烃化物，会破坏大气臭氧层，汽车epp制品，且难以降解和回收，容易造成“白色污染”，已逐 渐被禁止使用。目前研究较多的、且市场上使用较多的是聚(PVC)基木塑发泡 复合材料。

但是PVC复合材料制备过程中释放的会腐蚀设备；制造、使用及 废弃处理时，汽车epp制品厂家，会产生、氯氢酸、铅等有害物质；燃烧时会产生浓烟，释放对 人体健康造成一定危害的HCI气体；而且焚烧或掩埋后，会对土壤和水源造成污 染。因而，现在各学者逐渐转向研究聚烯烃塑料的发泡WPCt20，但是PE基复合材 料的刚性及使用温度较低，且不易降解。鉴于聚塑料(PP)具有质轻、原料 来源丰富、性能价格比以及优良的耐热性、耐化学腐蚀性、易于回收降解等优点， epp材料基木塑发泡复合材料的研究近期受到国内研人员的重视，成为工业界和科学界 的研究重点。

EPP塑料在汽车行业的前景 有研究显示汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。车身重量减少10%可使得同等刹车技术、行驶条件下，刹车距离缩短3米，另外车身重量减少10%可减少污染物排放7%。因此汽车轻量化已经成为更省油、更安全、更环保的主要解决方案之一。我国发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中就明确把研发轻量化材料作为汽车节能的重要目标。汽车轻量化的主要途径为结构轻量化和材料轻量化，塑料材料便是一种良好的替代材料，汽车epp制品哪家好，汽车塑料化已经是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。近30多年来，国际上汽车塑料的用量不断增加，平均每辆车上塑料用量从20世纪70年代的50KG-60KG发展到目前的150KG。在日本、美国和欧洲等发到国家，家用轿车平均使用塑料已经超过150KG，达到汽车总重量的10%。 汽车中保险杠、蓄电池、仪表壳、水箱、座椅、工具箱、扶手、挡板、灯等等已经开始使用塑料材料，而随着塑料各种性质的不断增强，塑料在汽车中的应用领域仍在逐渐扩大。

　Epp手抛飞机的环保性要高于其他的泡沫塑料，这也是epp材料以后会占领更多市场的原因。Epp材料能够分解、可回收，可以说是真正做到了环境友好。　　Epp材料在飞机航模上面要比普通的泡沫塑料要好，更轻、强度更高，更不容易损坏，所以现在已经有了很多使用epp材料制作的飞机航模。 EPP汽车零部件产品发泡问题。线形EPP汽车零部件／纳米粘土复合材料的动态流变性能研讨标明：通过“熔融插层法”，将纳米粘土引进到聚发泡体系中，可有用前进线形聚的熔体弹性。“熔融插层法”有望成为一种高熔体强度聚的低成本制备办法，线形聚／纳米粘土复合材料可成为杰出的聚挤出发泡体系。