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EPP在汽车领域发展空间分析

2012年，国内汽车市场呈现前低后高的走势，在经历了个季度的市场增长疲软后，第四季度市场需求逐渐恢复，汽车产销双双超过1900万辆，同比增长分别为4.7%与4.15%。

其中乘用车销量达到1549万辆，epp汽车制品加工厂，同比2011年增长6.9%。

目前市场用车的前后保险杠芯材一般在1-2KG，考虑到使用EPP重量会有所降低，便于计算，我们统一按1KG，不考虑乘用车销量的持续增长，按2012年轿车产量来计算，EPP在乘用车汽车保险杠领域具有1.5万吨的市场空间。用以上方法，可以计算出来，EPP在保险杠芯材、侧面缓冲垫、遮阳板、后备箱、工具箱、座椅等一共具有9.3万吨左右的市场空间。

EPP材料（又叫吸能缓冲材 聚泡沫塑料）除具有高耐热性、高打击能吸收能力、良好的回弹性和热成型性外，还有可收回再生的优点，用于制作轿车零部件，例如，用滑石增强PP制作表面托架，epp汽车制品加工厂家，用PP泡沫塑料制作松软的弹性中间层，用软质密封膜作外皮等。这些零部件在轿车报废后能够收回再用，经拆开、清洗和从新造粒，可用作较初级产品如车轮拱板内衬。

线形epp资料／纳米粘土复合资料的动态流变功能研讨表明：通过“熔融插层法”，将纳米粘土引进到聚发泡系统中，可有用进步线形聚的熔体弹性。“熔融插层法”有望成为一种高熔体强度聚的低成本制备方法，线形聚／纳米粘土复合资料可成为杰出的聚挤出发泡系统。

生产EPP泡沫

LcBePP／纳米粘土复合系统的剪切粘度具有较高的温度敏感性，epp汽车制品，随温度升高，表观剪切粘度下降明显。在低剪切速率区域，LCBPP／纳米粘土复合系统的表观剪切粘度低于LPP、(LCBPP／LPP)／纳米粘土复合系统，但在高剪切区域，三者的剪切粘度趋于挨近。