epp制品加工厂家-epp制品-天津普饶电子

(1)长链支化eppPF814的开始结晶温度高于线形eppT36F 10℃左右，PF814为127．723℃，T36F为116．665℃；

(2)在线形聚中增加长链支化聚，即使是增加量为lO％，共混物的开始结晶温度也比纯线形聚进步lO℃左右，PF814增加量从10％增加到50％，epp制品，共混物的开始结晶温度改变不大，均在128．130℃之间，也便是说只需在线形聚增加少数长链支化聚即可进步其初始结晶温度。

(3)长链支化聚的初始成核速率高于线形epp，epp制品厂家，共混物的初成核速率也高于纯的线形聚。

(4)长链支化聚和共混物的总结晶速率高于纯的线形聚。

EPP泡沫成型工艺是一种新型的发泡材料，在多个领域都有应用。

1、优良低热性能：高使用温度在130℃，远远高于EPS和EPE的使用温度。

2、良好的尺寸稳定性：EPP的热收缩率小，尺寸稳定。

3、重量轻：因EPP的相对密度小，相同发泡倍率下比其它发泡材料轻。

4、优良的缓冲性能：EPP具有非常好的韧性和适当的硬度，在负荷较大的范围内具有优良的缓冲性。

5、良好的低温特性：在-40℃下，仍具有良好的缓冲性能。

6、发泡倍数范围大：从低倍数8倍到高发泡倍数45倍，而且都具有良好的缓冲性能和绝热性能。

EPP塑料在汽车行业的前景 有研究显示汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%。车身重量减少10%可使得同等刹车技术、行驶条件下，epp制品多少钱，刹车距离缩短3米，另外车身重量减少10%可减少污染物排放7%。因此汽车轻量化已经成为更省油、更安全、更环保的主要解决方案之一。我国发布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中就明确把研发轻量化材料作为汽车节能的重要目标。汽车轻量化的主要途径为结构轻量化和材料轻量化，塑料材料便是一种良好的替代材料，汽车塑料化已经是当今国际汽车制造业的一大发展趋势。近30多年来，epp制品加工厂家，国际上汽车塑料的用量不断增加，平均每辆车上塑料用量从20世纪70年代的50KG-60KG发展到目前的150KG。在日本、美国和欧洲等发到国家，家用轿车平均使用塑料已经超过150KG，达到汽车总重量的10%。 汽车中保险杠、蓄电池、仪表壳、水箱、座椅、工具箱、扶手、挡板、灯等等已经开始使用塑料材料，而随着塑料各种性质的不断增强，塑料在汽车中的应用领域仍在逐渐扩大。