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Epp材料的压缩蠕变只有0

　　Epp材料的压缩蠕变只有0.6%，意味着收到重压和冲击，epp材料只会发生很小的形变，而常用的材料如聚55%，聚乙烯交联、橡塑20%，epp材料的变形，抗冲击性能优于所有材料。受到连续冲击后仍会恢复原始形状。在汽车上面使用可以有效的保护乘客和行人。

　　Epp材料具有很好的弹性，弹性好、压缩强度大，以为着它在使用时更具有安全性，特别是在汽车行业上面，对于货物包装保存也有很好的保护作用。

聚合物发泡材料是以高分子树脂为基础，内部由无数个孔组成的微孔材料，因其重量轻、隔热性、缓冲性好等优点而广泛应用于汽车。 目前应用于汽车内饰的泡沫材料主要是聚氨酯泡沫(PUR )和聚烯烃类泡沫。 但是，PUR泡沫在长期使用过程中，会持续释放未反应的异、苯类、醛类等小分子有害物质，影响车内空气质量。

　　聚发泡体是使用高熔融强度聚(HMSPP )作为树脂基体，通过物理气体发泡得到的闭孔发泡体，力学性能优异，耐热性好，发泡倍率范围宽，可调节密度，无毒无味，100% EPP是完全不含增塑剂和发泡剂等添加物质的纯碳氢化合物，因此被认为实现了汽车的轻量化和车的提高。

EPP材料是一种性能优良的高晶型发泡材料，高熔融强度聚树脂以CO2气体为发泡剂在高温高压条件下制备，通过改变发泡温度和压力可以制备密度不同的EPP材料。 由于聚自身的特性和独具特点的发泡成型技术，EPP材料具有一系列优良的性能。基于EPP的特点，使得EPP非常适合于汽车制造业中对安全、环保、减轻重量等方面的需求。因此，自1990年代问世以来，EPP便迅速在汽车制造领域得到了广泛应用，成为吸能和减震材料的新宠，其应用潜力非常广阔。目前国内外的很多车型都采用EPP材料作为缓冲吸能部件，它可用作保险杠芯、侧护板、门内板吸能保护垫、缓冲垫、头枕、遮阳板、工具箱等。

EPP的分发性能研究表明

EPP的分发性能

　　研究表明，车内气味和挥发性有机物(VOC )大部分来自发泡材料，因此降低发泡材料小分子的发散能有效提高车内空气质量。 与汽车用其他发泡材料相比，EPP发泡在发泡成型过程中没有添加任何助剂，因此具有良好的气味性和低VOC释放性能。

　　EPP材料特性以及在汽车内饰件中的应用现状，汽车内装常用原生PUR泡沫、再生PUR泡沫、化学交联聚乙烯泡沫(XPE )、聚泡沫) EPS )、乙烯-共聚物泡沫) EVA )和EPP泡沫表2比较了汽车内饰常用的几种发泡材料的VOC释放数据(10L口袋法)，从表中可以看出，EPP发泡和XPE发泡的VOC释放特性明显优于其他几种发泡，另外，EPP发泡的气味性为XPE发泡。